• Original
  • Urban Culture
  • Writer
  • About us
  • คุยกับสส
  • The Persona
  • Brief
  • Thai Treasure
  • Urban life
  • On this day
  • News
  • Home
  • Editir pick
  • Good
  • Persona
  • Persona
  • Urban
  • Business
  • Politics
  • Playlist
  • Home
  • People Voice
  • Culture
  • นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
  • Urban Wealth
  • Law
  • Update
  • I’m Youth Ranger
  • Urban History
  • Issues
  • Check

Subscribe to Updates

Get the latest creative news from FooBar about art, design and business.

What's Hot

“จรวดBM-21” สัญญาณบอกเหตุ แม่ทัพกุ้งขอให้มั่นใจไร้รอยต่อ เปลี่ยนตัวแม่ทัพภาคที่ 2

26/09/2025

กัมพูชาโต้ลั่น ! เคลื่อนย้ายกำลังพล-อาวุธ เป็นภาพเก่า ชี้ไม่มีพฤติกรรมยั่วยุ 

26/09/2025

เปิดหลักเกณฑ์ “คนละครึ่ง” 16 ปีขึ้นไป 33 ล้านสิทธิ เริ่มใช้ พ.ย.-ธ.ค.นี้

26/09/2025
Facebook Twitter Instagram
Facebook Twitter Instagram
The PublisherThe Publisher
  • P
    • Persona
    • Politics
    • People Voice
    • Playlist
  • U
    • Update
    • Urban
    • Urban Culture
    • Urban History
    • Urban life
    • Urban Wealth
  • B
    • Business
    • Brief
  • L
    • Law
    • I’m Youth Ranger
  • I
    • Issues
  • C
    • Check
  • About us
The PublisherThe Publisher
You are at:Home»สภาผู้บริโภค เสนอรัฐหั่นงบทางด่วนสองชั้น 3.4 หมื่นล้าน เดินหน้า “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย”

สภาผู้บริโภค เสนอรัฐหั่นงบทางด่วนสองชั้น 3.4 หมื่นล้าน เดินหน้า “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย”

27/08/20251 Min Read
Facebook Twitter

สภาองค์กรของผู้บริโภค (สภาผู้บริโภค) ออกแถลงการณ์เรียกร้องให้รัฐบาลปรับการใช้งบประมาณ 34,000 ล้านบาท ที่กระทรวงคมนาคมตั้งไว้สำหรับโครงการทางด่วนสองชั้น มาใช้เดินหน้านโยบาย “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” ซึ่งจะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน และสนับสนุนระบบขนส่งสาธารณะที่เข้าถึงได้ทุกคนทุกวัน

ชี้ทางด่วนเกินจำเป็น ไม่แก้รถติดจริง

สภาผู้บริโภค ระบุว่า โครงการทางด่วนสองชั้นไม่ได้แก้ปัญหาการจราจรกรุงเทพฯ ได้จริง แต่กลับเป็นการใช้งบประมาณเกินความจำเป็น พร้อมเสนอให้นำเงินดังกล่าวมาลงทุนระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งจะสร้างประโยชน์ต่อประชาชนโดยตรง

รถไฟฟ้า 20 บาท มีฐานข้อมูลรองรับ

แถลงการณ์ย้ำว่า งานวิจัยทั้งจากสภาผู้บริโภค กรุงเทพมหานคร และกรมการขนส่งทางราง ยืนยันว่า ต้นทุนค่าโดยสารรถไฟฟ้าเฉลี่ยต่อคนต่อเที่ยวอยู่ระหว่าง 10.10–16.30 บาท เท่านั้น แสดงให้เห็นว่าค่าโดยสาร 20 บาทเป็นไปได้จริงและเป็นราคาที่ยุติธรรมต่อผู้บริโภค ขณะเดียวกันผู้ให้บริการยังมีรายได้เสริมจากอสังหาริมทรัพย์และโฆษณาเพิ่มเติม

นโยบายขนส่งเพื่อทุกคน

สภาผู้บริโภคย้ำหลักการ “ขนส่งมวลชนทุกคนขึ้นได้ทุกวัน” โดยเสนอว่าค่าขนส่งสาธารณะไม่ควรเกิน 10% ของค่าแรงขั้นต่ำ พร้อมเปรียบเทียบนโยบายที่หลายพรรคการเมืองเคยประกาศ เช่น พรรคเพื่อไทย 20 บาทตลอดสาย พรรคภูมิใจไทย 40 บาทต่อวัน พรรคประชาธิปัตย์ 50 บาทต่อวัน และพรรคประชาชน 8–45 บาทตลอดสาย

ผลลัพธ์รอบด้าน: ประหยัด–ลดฝุ่น–เพิ่มคุณภาพชีวิต

สภาผู้บริโภคเสนอว่า การนำงบ 34,000 ล้านบาทมาใช้กับโครงการรถไฟฟ้า 20 บาท จะสร้างประโยชน์มหาศาล ได้แก่

• เศรษฐกิจ: ประหยัดค่าเดินทางกว่า 7,360 ล้านบาท

• สังคม: ลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุ และเพิ่มคุณภาพชีวิตคิดเป็นมูลค่า 2,612 ล้านบาท

• สิ่งแวดล้อม: ลดการปล่อย CO₂ มูลค่า 77 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังสามารถจัดซื้อรถเมล์ไฟฟ้าเพิ่มกว่า 5,700 คัน เพื่อให้บริการในต่างจังหวัด (เฉลี่ยจังหวัดละ 75 คัน) จากงบส่วนที่เหลือ 28,500 ล้านบาท หลังหักค่าใช้จ่ายดำเนินโครงการ

สิทธิขั้นพื้นฐานของผู้บริโภค

สภาผู้บริโภคย้ำว่า การเดินหน้ารถไฟฟ้า 20 บาทไม่ใช่เพียงนโยบายการเดินทาง แต่คือการรับรอง “ระบบขนส่งสาธารณะเป็นสิทธิขั้นพื้นฐานของผู้บริโภค” ที่ทุกคนต้องเข้าถึงได้จริงทุกวัน พร้อมเรียกร้องให้รัฐบาลใช้การปรับเปลี่ยนงบประมาณครั้งนี้เป็นสัญลักษณ์แห่งการตัดสินใจเพื่อประโยชน์แท้จริงของประชาชนและประเทศชาติ

#ThePublisherTH #สำนักข่าวออนไลน์เพื่อสังคม #20บาทตลอดสาย #รถไฟฟ้า20บาทตลอดสาย #ทางด่วน2ชั้น #สภาองค์กรของผู้บริโภค

Writer Publisher

Leave A Reply Cancel Reply

Demo
Editor Choices
Trendy

“จรวดBM-21” สัญญาณบอกเหตุ แม่ทัพกุ้งขอให้มั่นใจไร้รอยต่อ เปลี่ยนตัวแม่ทัพภาคที่ 2

26/09/2025
Facebook Twitter Instagram TikTok

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

The publisher ใช้คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ และส่งมอบประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ ทําความเข้าใจ นโยบายคุกกี้ และ นโยบายความเป็นส่วนตัว อ่านเพิ่มเติม
ปฎิเสธ ตั้งค่าคุกกี้ ยอมรับ
Manage consent

ตั้งค่าความเป็นส่วนตัว

คุณสามารถเลือกการตั้งค่าคุกกี้โดยเปิด/ปิด คุกกี้ในแต่ละประเภทได้ตามความต้องการ ยกเว้น คุกกี้ที่จำเป็น
คุกกี้ที่จําเป็น
Always Enabled
คุกกี้มีความจำเป็นสำหรับการทำงานของเว็บไซต์ เพื่อให้คุณสามารถใช้ได้อย่างเป็นปกติ และเข้าชมเว็บไซต์ คุณไม่สามารถปิดการทำงานของคุกกี้นี้ในระบบเว็บไซต์ของเราได้
CookieDescription
cookielawinfo-checkbox-analyticsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functionalThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessaryThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-othersThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performanceThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policyThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
คุกกี้เพื่อการวิเคราะห์
คุกกี้ประเภทนี้จะทำการเก็บข้อมูลการใช้งานเว็บไซต์ของคุณ เพื่อเป็นประโยชน์ในการวัดผล ปรับปรุง และพัฒนาประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ ถ้าหากท่านไม่ยินยอมให้เราใช้คุกกี้นี้ เราจะไม่สามารถวัดผล ปรังปรุงและพัฒนาเว็บไซต์ได้
SAVE & ACCEPT
Powered by CookieYes Logo