ถามหา “จิตสำนึก” เจ้าของรถบัสมรณะ

.
นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ที่ปรึกษากิตติมศักดิ์สหพันธ์ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยกับ The Publisher ถึงกรณีที่เจ้าของรถบัสมรณะที่เกิดเหตุเพลิงไหม้จนมีผู้เสียชีวิตมากถึง 23 คนว่า สาเหตุที่มีการติดตั้งถังก๊าซมากถึง 11 ถังน่าจะมาจากการต้องการเพิ่มระยะทางโดยไม่ต้องแวะเติมกลางทาง เป็นการสะท้อนว่าผู้ประกอบการขาดจิตสำนึก สิ่งที่ภาครัฐต้องดำเนินการคือตรวจสอบอย่างเข้มงวดจะถึงเทศกาลปีใหม่แล้ว ต้องป้องกัน เพราะความจริงก๊าซ CNG ไม่ติดไฟ แต่การติดตั้งอาจไม่ถูกแบบ
.
ส่วนที่มีการตั้งข้อสังเกตเรื่องน้ำหนักถังแก๊สที่เพิ่มเข้ามาอาจเป็นสาเหตุให้เพลาหักนั้น นายอภิชาติไม่คิดว่าน้ำหนักถังจะเป็นประเด็น ซึ่งโดยปกติรถบรรทุกจะติดตั้งถังแก๊สราว 8-10 ถัง บริเวณใต้ท้องรถหรือหลังเก๋ง เวลาก๊าซรั่วจะระเหยไปกับอากาศเพราะไม่มีอะไรปิดกั้น แต่รถทัวร์จะซ่อนอยู่ในตัวถัง ซึ่งในต่างประเทศจะติดตั้งบนหลังคา
.
“โศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นปัญหาใหญ่คือสำนึกของผู้ประกอบการที่ติดตั้งถังแก๊สเกินใบอนุญาต และเจ้าหน้าที่ที่ไม่บังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด”